Secretarul de stat propune construirea drumului București-Giurgiu ca autostradă cu structură de beton, similar proiectului realizat pe DN5.
Beneficiile includ durabilitate mai mare, rezistență la schimbări climatice și costuri reduse de întreținere.
Drumul ar putea fi integrat în al doilea inel de autostradă al centurii Capitalei, facilitând traficul de tranzit.