Potrivit unui calcul Reuters, locomotivele diesel vechi din SUA au emis aproximativ 485.000 de tone de oxid de azot în 2024, depășind cantitatea de 452.000 tone emisă de toate centralele pe cărbune din țară.

Principalul factor este învechirea flotei feroviare, cu o vârstă medie de 28 ani, și o ritmicitate redusă a înlocuirii, ceea ce permite depășirea limitelor de emisii conform normelor EPA.

Deși industria susține că transportul feroviar este mai eficient decât cel rutier, experții solicită o actualizare a flotei pentru a reduce impactul nociv asupra sănătății, estimat la mii de decese premature anual.