Propunerea Comisiei Europene de a permite vânzarea a până la 10% autoturismelor cu motoare clasice după 2035 a fost primită cu entuziasm de liderii politici și producătorii auto din Germania și Italia, care consideră flexibilitatea necesară pentru realitățile economice și piața actuală.

În schimb, organizațiile de mediu și unele companii auto precum Volvo critică această măsură, apreciind că relaxarea angajamentelor pe termen lung va afecta competitivitatea Europei și tranziția către electrificare rapidă. ONG-urile acuză menținerea puterii unor interese conservatoare în detrimentul progresului ecologic.

Analiștii economici consideră că măsurile sunt favorabile producătorilor tradiționali europeni, dar există riscul întârziării transformării industriei auto europene în fața competiției tehnologice internaționale, în special din partea Chinei.