Declinul industriei auto din Germania are un impact direct asupra fabricilor din vestul României, care furnizează componente pentru producătorii europeni. Acest context dificil a dus la anunțarea unor concedieri colective la două companii din Oradea și la închiderea unei fabrici din Ineu, cu peste 1.000 de locuri de muncă afectate.

Principala cauză este reducerea producției de autovehicule în Uniunea Europeană și diminuarea cotei de piață a constructorilor europeni, ceea ce afectează cererea pentru componente fabricate în România. De asemenea, modificările legislative fiscale, precum taxele pe cifra de afaceri, amplifică presiunile asupra companiilor.

Rata șomajului în România este încă scăzută comparativ cu media europeană, însă creșterea accelerată a persoanelor fără loc de muncă înregistrează o tendință ascendentă, în special în zona de vest, ceea ce creează o situație economică complicată pentru comunitățile locale.