Conform Asociației Pro Infrastructură, modernizările pe calea ferată din 2025 au fost modeste, cu doar 60 km de linie nouă dată în funcțiune și economii minime de timp față de anul precedent.

Printre realizări se numără îmbunătățiri pe sectoarele Arad-Deva și deschideri parțiale pe Brașov-Sighișoara, în timp ce unele proiecte importante sunt blocate din cauza problemelor tehnice și birocratice.

În plus, sosirea unor trenuri moderne și locomotive renovate oferă speranțe pentru viitor, dar este nevoie urgentă de investiții și reparații pentru a permite creșterea eficienței și vitezei transportului feroviar.