Comisia Europeană propune, în contextul crizei sectorului auto, reducerea obiectivului de vânzare exclusivă a mașinilor electrice în UE până în 2035 de la 100% la 85%.

Aceasta permite producătorilor să vândă și vehicule cu combustibili alternativi și oțel cu conținut scăzut de carbon, ceea ce va crește emisiile de CO2 suplimentar față de obiectivele inițiale.

ONG-ul T&E avertizează că amânarea și flexibilitățile introduse pot afecta obiectivele climatice și solicită menținerea unor măsuri stricte pentru accelerarea electrificării.