Elveția continuă să trateze calea ferată ca o infrastructură de bază, planificând extinderea rețelei feroviare până în 2045, în detrimentul numeroaselor proiecte rutiere. Executivul elvețian a anunțat renunțarea la peste 30 de inițiative pentru autostrăzi și prioritizarea trenurilor, care se bucură de o reputație remarcabilă în țară.

Rețeaua feroviară elvețiană este cea mai densă din Europa, cu trenuri electrice și una dintre cele mai ridicate rate de punctualitate. Proiecte majore precum tunelul Gotthard Base, cel mai lung din lume, reflectă investițiile concentrat pe eficiență și sustenabilitate.

De la prima linie de cale ferată, denumită "linia plăcintelor", la rețeaua modernă, Elveția a menținut o abordare pe termen lung și a finalizat electrificarea întregii rețele încă din 1960, în contrast cu alte țări europene. Aceasta a influențat decisiv calitatea și confortul transportului feroviar.