Plafonarea adaosurilor comerciale la carburanți în România poate transforma marjele pozitive în pierderi, determinând reducerea volumele de carburant importate și favorizarea țărilor cu profitabilitate mai mare.

Această măsură, deși are scopul de a proteja consumatorii, poate determina probleme precum lipsuri locale temporare, reducerea concurenței și creșterea dependenței de câțiva mari jucători.

Experții atenționează că efectele negative pot apărea pe termen mediu, iar o intervenție neadecvată poate genera fragilitate în lanțul de aprovizionare, crescând riscul de crize în condiții de stres global.