Din cauza închiderii parțiale a Strâmtorii Ormuz și a conflictului din Orientul Mijlociu, Ferrari a început să facă livrări aeriene ale mașinilor de lux destinate clienților bogați din Golf.

Costul transportului aerian pentru aceste vehicule a crescut de patru până la cinci ori față de cel maritim, însă clienții sunt dispuși să plătească pentru livrările rapide și personalizate.

Alți producători de lux, precum Bentley și Rolls-Royce, ajustează strategiile de livrare și cer clienților să răbdă sau folosesc stocuri locale. Această criză afectează însă vânzările și planurile de expansiune din regiune.