În România, numărul autoturismelor cu o vechime de peste 20 de ani a crescut alarmant, ajungând la 3,4 milioane la începutul anului 2026, în creștere cu 400.000 față de anul precedent. Această tendință a fost favorizată de importul masiv de mașini second-hand din Europa, care aveau deja o vechime considerabilă.

În ciuda programelor guvernamentale de reînnoire a parcului auto, precum Programul Rabla, situația nu s-a ameliorat semnificativ. Mai mult, mașinile din perioada de dinaintea crizei financiare 2008-2009 au început și ele să devină rable, dar continuă să circule.

Această pondere mare a mașinilor vechi, care a ajuns aproape la 40% din totalul parcului auto, pune presiune pe infrastructura rutieră și pe mediul înconjurător, generând și probleme legate de siguranța rutieră și eficiența consumului de carburant.