România a atribuit Siemens contractul pentru fabricarea a 12 trenuri pe hidrogen, după patru licitații eșuate și pierderea finanțării din PNRR, reflectând un eșec instituțional.

Achiziția a fost concepută pentru a reduce amprenta de carbon în transportul feroviar, dar dificultățile financiare și de piață semnalează o tehnologie riscantă și un plan insuficient clar.

România pariază pe un segment de piață în scădere, în condițiile retragerii furnizorilor majori și a lipsei de atractivitate pentru o adoție pe scară largă.