Creșterea prețurilor la petrol pe plan mondial, alimentată de tensiunile din Orientul Mijlociu, provoacă majorări la carburanți care se resimt imediat în economia României. Faptul că România importă 30-40% din motorina consumată adaugă o vulnerabilitate strategică.

Capacitatea rafinăriilor interne este insuficientă și neuniform distribuită, iar oprirea temporară a unor unități majore crește dependența de importuri și presiunea asupra prețurilor.

Cererea sezonieră din agricultură și transporturi crește pe fondul ofertei scăzute, iar prețul motorinei devine astfel un barometru al stabilității economice, reflectând riscul unor creșteri suplimentare ca urmare a noi șocuri.