Investițiile în modernizarea cailor ferate românești sunt blocate de o instrucțiune veche care impune trenurilor dotate cu sistemul PZB-90 să reducă viteza la sub 40 km/h în anumite puncte pentru a preveni accidentele, chiar și pe linii modernizate.

Locomotivele mai vechi, echipate cu un sistem anterior, INDUSI-60, pot circula cu viteză normală, ceea ce generează situații paradoxale în care materialul rulant modern este nevoit să frâneze exagerat.

Soluția este implementarea sistemului european ETCS, însă procesul este lent, estimat să dureze până la zece ani, astfel că trenurile moderne continuă să sufere restricții nejustificate.