Trenul Leon produs în România este primul automotor diesel construit în ultimele opt decenii și are o capacitate de 126 de locuri, iar Grampet deține totodată aproximativ 80 de trenuri IC4 din Danemarca pentru transport pe distanțe lungi.

Spre deosebire de trenurile electrice, care sunt finanțate cu fonduri europene, trenurile diesel, inclusiv cele Leon pe combustibil bio, pot fi o soluție de compromis pentru infrastructura feroviară neelectrificată, care constituie peste jumătate din rețea.

Planurile includ extinderea pe rute interne, dar și pe piețe regionale din Bulgaria, Ungaria, Grecia și Serbia, urmărind atât modernizarea flotei, cât și adaptarea la starea infrastructurii din regiune.