România are producție internă de petrol și gaze, o infrastructură de rafinare și portuară și operatori integrați care asigură aprovizionarea pieței locale. Totuși, circa 75% din necesarul de ţiţei este asigurat prin importuri, ceea ce face țara vulnerabilă la fluctuațiile piețelor globale. Conflictul din Orientul Mijlociu a crescut volatilitatea piețelor energetice și prețurile carburanților în România.

Chiar dacă nu s-au înregistrat crize de aprovizionare, prețurile la benzină și motorină au crescut rapid, atingând niveluri de până la 9,18 lei/litru pentru benzină și 9,91 lei/litru pentru motorină în martie 2026. Companiile locale, cum ar fi OMV Petrom, au funcționat aproape la capacitate maximă pentru a susține piața în condiții volatile.

Rafinăriile Petromidia, Vega și Petrotel-Lukoil au realizat lucrări programate pentru mentenanță și consolidare, însă ele au fost gestionate astfel încât să nu afecteze fundamental aprovizionarea. Stocurile de urgență și infrastructura portuară joacă un rol esențial în flexibilitatea față de șocurile externe, dar dependența de importuri și cotațiile internaționale rămâne un factor determinant.