Ministerul Transporturilor a respins inițial un buget propus de CNAIR cu peste 500 de angajări nejustificate. Ulterior, CNAIR a revenit cu un buget refăcut fără acele posturi, generând economii considerabile, mai ales din cheltuieli salariale.

Ministerul a subliniat că bugetele trebuie să fie responsabile și în interes public, iar bugetul revizuit respectă această condiție, încurajând mai multă eficiență în administrarea drumurilor naționale.

Între timp, implementarea sistemului de taxare electronică TollRo este amânată din cauza întârzierii angajărilor specializate, fiind o provocare legată de aprobat bugetul necesar pentru recrutări.