Mai mulți producători europeni de automobile precum Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz întâmpină obstacole semnificative în lansarea flotelor robotaxi, comparativ cu China care a introdus deja în funcțiune servicii comerciale în orașe precum Beijing sau Shanghai.

Reglementările europene stricte impun prezența unui operator în vehicul, iar costurile asociate și acceptarea scăzută din partea clienților au încetinit adoptarea pe piață. În contrast, China beneficiază de sprijin politic puternic și infrastructură dedicată pentru conducerea autonomă.

Succesul Chinei este determinat și de parteneriatele locale, lanțurile de aprovizionare interne și o legislație mai permisivă privind testarea și desfășurarea serviciilor robotaxi, facilitând o dezvoltare accelerată și testare în condiții reale urbane.