Radu Miruță a precizat că în peste 600 de situații au fost reclamații legate de funcționarea aerului condiționat în trenurile Interregio, unde acesta este obligatoriu, iar cauzele includ locomotive diesel vechi incapabile să asigure răcirea.

Altă parte din probleme este generată de trecerile prin zone electrice neutre, care duc la întreruperi temporare, și majoritar de supraîncălzirea instalațiilor în condiții de temperaturi ridicate și aglomerare.

Pentru a remedia situația, s-au deschis peste 50 de dosare disciplinare pentru angajați, un sistem de responsabilizare a directorilor pentru fiecare tren a fost lansat, iar trenurile vor fi recompuse pentru a reduce încărcarea și problemele cu clima.