Tarifele pentru transportul petrolului și containerelor au atins niveluri record, datorită conflictului din Orientul Mijlociu care a limitat folosirea Strâmtorii Hormuz, și nivelurilor extrem de scăzute ale apei în Canalul Panama și pe Rin, cauzate de seceta severă.

În Marea Neagră și alte rute strategice, prețurile transportului au crescut din cauza incertitudinilor și a schimbărilor de rute, în timp ce costurile sunt transmise de-a lungul lanțurilor comerciale spre consumatori.

Experții consideră această situație ca fiind una dintre cele mai disruptive pentru piața de transport maritim, depășind chiar perioadele pandemice sau alte crize, cu implicații majore pentru economia globală.