Irineu Darău a explicat că statul român nu poate influența direct vânzarea activelor șantierului naval Mangalia aflat în faliment, unde creditorul majoritar este compania Damen.

O hotărâre judecătorească aferentă unui proces din septembrie ar putea permite schimbarea planului actual de vânzare, oferind posibilitatea unei colaborări eficiente cu Rheinmetall și MSC pentru relansarea șantierului.

Singura variantă realistă pentru viitorul șantierului este programul SAFE, contractat pentru construirea a patru nave militare, cu termen limită în 2030, care poate aduce activitate durabilă și investiții majore în zonă.