Bucureștiul dispune de 56 de kilometri de piste de biciclete, însă doar jumătate sunt utilizabile, iar acestea sunt fragmentate, neconectate între ele, ceea ce face dificilă folosirea bicicletei drept mijloc de transport zilnic.

Bicicliștii reclamă pericole în trafic și frica de accidente, ceea ce determină mulți să renunțe la folosirea bicicletei. Autoritățile au adoptat un Masterplan Velo care prevede extinderea pistei la 565 de kilometri până în 2035, dar implementarea întârzie.

În alte orașe europene, precum Amsterdam sau Copenhaga, procentul utilizatorilor de bicicletă este mult mai mare, datorită infrastructurii adecvate și continuității traseelor. Activistii cer o mai bună implementare a planului local.