Blocajele porturilor ucrainene au determinat creșterea traficului pe porturile de la Dunăre, mai ales Canalul Sulina, unde navele așteptau chiar și peste două săptămâni din cauza birocrației și lipsei personalului.

Modificările introduse permit mai multor nave să intre în timpul zilei și reduc dependența de danele din Sulina, scurtând astfel timpii de așteptare și manevrele inutile.

Această eficientizare vine într-un moment critic pentru exporturile de cereale ucrainene, a căror livrare se prelungește din cauza congestionării rutei maritime, cu creșteri semnificative ale costurilor de transport.