În contextul blocajelor din porturile Mării Negre, Ucraina explorează utilizarea porturilor din Germania și Marea Baltică pentru exporturile agricole, majorând capacitatea și diversificând rutele comerciale.

Aceste noi rute cresc însă costurile logistice cu până la 100 de dolari pe tonă, ceea ce face necesar un sprijin financiar consistent, estimat până la două miliarde de dolari, pentru a menține competitivitatea cerealelor ucrainene pe piețele externe.

Polonia și România au refuzat recent să ajute Ucraina în extinderea acestor tranzite, complicând eforturile Kievului de a-și menține fluxul exporturilor agricole.