Ministerul Transporturilor a centralizat investițiile planificate în sector, ajungând la o sumă estimativă de aproape 500 miliarde lei, includând proiecte viitoare cu termene pe mai mulți ani.

Fondurile reale disponibile din surse europene și buget național pentru următorii doi ani reprezintă însă doar aproximativ o zecime din aceste planuri, impunând o reevaluare și prioritizare strictă a proiectelor.

Prioritizarea urmărește evitarea problemelor precum lipsa banilor pentru șantiere, falimente în construcții și instabilitatea pieței, dar și asigurarea continuității lucrărilor deja începute.