Până în 2030, Uniunea Europeană va impune 108 reglementări noi legate de autovehicule, ceea ce se va traduce printr-o creștere minimă de 3.000 de euro în prețul fiecărei mașini, potrivit declarației lui François Provost, CEO Renault.

Provost solicită Bruxelles-ului să ia măsuri rapide, subliniind că fără flexibilitate și simplificări în legislație, industria auto europeană riscă să dispară. Renault propune să promoveze investițiile chinezești în Europa nu doar în fabrici de asamblare, ci și în componente și transfer tehnologic.

În privința parteneriatelor, Renault este precaută și își păstrează controlul asupra tehnologiilor folosite. Directorul menționează colaborările existente, inclusiv cu Ford, dar evită alianțele largi ce împart cunoștințe, pledând pentru o abordare realistă și cooperare pragmatica.