Parlamentul European a aprobat, prin comisia pentru mediu, un compromis politic ce prevede o reducere cu 87,5% a emisiilor CO2 pentru automobilele noi în 2035, inclusiv un mecanism de compensare pentru utilizarea oțelului cu emisii reduse de carbon produs în Uniunea Europeană.

Această modificare relaxează ținta inițială a Comisiei Europene, care propunea o reducere de 90%, permițând astfel producătorilor să comercializeze vehicule cu motoare termice, hibride plug-in sau electrice cu autonomie extinsă după 2035.

Relaxarea normelor răspunde provocărilor industriei europene auto, care se confruntă cu o adoptare neuniformă a mașinilor electrice și cu presiuni din partea piețelor externe, dar aduce și provocări privind predictibilitatea cadrului legislativ pentru investiții.