Strâmtoarea Ormuz este vitală pentru transportul a aproximativ o cincime din petrolul și gazele naturale lichefiate din lume. În ultima perioadă, capitanilor de petroliere li se oferă salarii excepționale, până la 100.000 de dolari pe lună, pentru a face față riscurilor din zonă, iar bonusurile pentru fiecare traversare adaugă până la 50.000 de dolari.

Costurile uriașe se reflectă nu doar în salarii, ci și în tarifele de închiriere a navelor și în asigurări. De exemplu, prețul asigurării împotriva riscurilor de război poate ajunge la milioane pentru o singură cursă. Totodată, traficul prin strâmtoare a scăzut drastic, de la 135 de nave pe zi la doar 13.

Pentru a limita riscurile, multe petroliere transferă încărcătura în Golful Oman, prelungind ruta și crescând costurile. Această situație afectează prețul petrolului și consecințele economice se răsfrâng asupra piețelor globale și consumatorilor finali.